Ταξινόμηση διαδικασίας σφυρηλάτησης σφενδάμου ΚΑΙ Ενεργοποίηση σφυρηλάτησης εργαλείων δικτυωτού σχήματος

Σφεντάμισφυρηλάτησηταξινόμηση της διαδικασίας και υλοποίηση σφυρηλάτησης γραναζιών σε σχήμα διχτυού

Τα υλικά που πρόκειται να διαμορφωθούν έχουν την πρώτη ταξινόμηση στη διαδικασία σφυρηλάτησης των υλικών σιδήρου και μη, και στην τελευταία ομάδα περιλαμβάνει κυρίως κράματα Al, Cu και Ti.

Από την άποψη της θερμοκρασίας διαμόρφωσης, η διαδικασία σφυρηλάτησης μπορεί να χωριστεί σε:

Θερμή σφυρηλάτηση. Όταν το υλικό σχηματίζεται πάνω από τη θερμοκρασία ανακρυστάλλωσης και πολύ κοντά στη θερμοκρασία σύντηξης του υλικού. Η θερμοκρασία του χάλυβα είναι περίπου 1100℃ -1250 ℃.

ψυχρή σφυρηλάτηση. Όταν το υλικό σχηματίζεται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος (20 ° C). Στην περίπτωση του χάλυβα, αυτό περιορίζεται στα περιστρεφόμενα μέρη.

Θερμή σφυρηλάτηση. Όταν η θερμοκρασία στην οποία σχηματίζεται το υλικό είναι χαμηλότερη από τη θερμοκρασία ανακρυστάλλωσης, είναι συνήθως ελαφρώς μεγαλύτερη από το ήμισυ της θερμοκρασίας σύντηξης. Για τον χάλυβα η θερμοκρασία είναι περίπου 650℃ -900 ℃.

Από τον τύπο της μήτρας σφυρηλάτησης, η διαδικασία σφυρηλάτησης μπορεί να χωριστεί σε:

Ανοιχτή σφυρηλάτηση με καλούπι ή ελεύθερη σφυρηλάτηση, όταν το σχήμα πραγματοποιείται από ένα ζευγάρι επίπεδες μήτρες ή πλάκες. Αυτό περιλαμβάνει επίσης περιστροφική σφυρηλάτηση μεγάλων δακτυλίων. Πραγματοποιείται πάντα σε υψηλές θερμοκρασίες και τα σφυρήλατα παράγονται το ένα μετά το άλλο ή σε πολύ σύντομες σειρές. Χρησιμοποιείται σε ποσότητες που κυμαίνονται από μερικά κιλά έως αρκετούς τόνους.

Σφυρηλάτηση κλειστού καλουπιού, όταν κάθε καλούπι έχει χαράξει ένα ημι-καθρέφτη του εξαρτήματος που θα σχηματιστεί, και τα δύο καλούπια κλείνουν, δίνοντας το τελικό μέρος. Το σχήμα στη μήτρα μπορεί να περιλαμβάνει περιοχές όπου η περίσσεια υλικού επιτρέπεται να ρέει (flash σφυρηλάτηση) ή όχι (χωρίς σφυρηλάτηση φλας ή σφυρηλάτηση με κλειστή μήτρα). Αυτό είναι κατάλληλο για σφυρηλάτηση εξαρτημάτων από λίγα γραμμάρια έως εκατοντάδες κιλά.

Επίτευξη καθαρής σφυρηλάτησης γραναζιών

Τα βαρέως τύπου χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων απαιτούν μεγάλου μεγέθους σπιρούνι και ελικοειδή γρανάζια κατασκευασμένα από ανθρακούχο χάλυβα. Τα περισσότερα σφυρήλατα γρανάζια χρησιμοποιούν μια διαδικασία κατασκευής δύο σταδίων, δηλαδή τη θερμή σφυρηλάτηση και τη μηχανική κατεργασία. Το ψηλό κυλινδρικό billet σφυρηλατείται πρώτα σε ένα επίπεδο σχήμα τηγανίτας και στη συνέχεια υποβάλλεται σε μηχανική επεξεργασία για να σχηματίσει την κεντρική τρύπα και τα δόντια. Το 45% των πρώτων υλών σπαταλιέται σε εργασίες μηχανουργικής κατεργασίας, με τη μεγαλύτερη ποσότητα απορριμμάτων λόγω της κατεργασίας δοντιών. Το σφυρήλατο γρανάζι από σφυρήλατο χάλυβα σχήματος σχεδόν διχτυού με ελαφρύ πυρήνα μπορεί να μειώσει τη μηχανική κατεργασία κατά 80%, εξοικονομώντας έτσι 2 έως 4 κιλά απορριμμάτων ανά εργαλείο μέσου μεγέθους. Το κόστος πρώτης ύλης των γραναζιών από χάλυβα με ελαφρύ πυρήνα μπορεί να είναι σημαντικά χαμηλότερο από αυτό των γραναζιών που παράγονται από συμπαγή μπιγιέτα, καθώς το κόστος όγκου του ελαφρού πυρήνα μπορεί να είναι χαμηλότερο από το κόστος του χάλυβα που αντικαθίσταται. Η μείωση των απορριμμάτων έχει επίσης τη δυνατότητα να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα των εργασιών κατασκευής εργαλείων.